Статьи

Ремни безопасности

Статистика неумолима. В России за 2008 год произошло 281 322 дорожно-транспортных происшествия. В них погибло 29 936 человек, 270 883 были ранены. В Челябинской области за 2008 год произошло 5 190 ДТП, 653 из них закончились смертельным исходом, 6 140 человек получили ранения.

Использование ремней безопасности при поездках на автомобиле не может повлиять на количество ДТП, но оно значительно снижает риск получения травм при аварии. Удержаться за рулем при столкновении можно лишь на черепашьей скорости 5 км/час. Но мы ездим в городе гораздо быстрее. На скорости 60 км/час. человек, вес которого составляет 75 кг, при столкновении подвергается нагрузке в 3 т. Если столкновение произошло за городом при скорости 80 км/час., то сила инерции, воздействующая на человека, достигает 9 т. Это верная смерть, как, впрочем, и при скорости 60 км/час. Но только в случае, если водитель или пассажир не пристегнулся ремнем безопасности. Вероятность смертельного исхода для водителей, пользующихся ремнями безопасности при фронтальном столкновении, уменьшается в 2,3 раза, при боковом столкновении - в 1,8 раза, при опрокидывании автомобиля - в 5 раз, по отношению к пассажирам степень риска у пристегнутых пассажиров в 9 раз меньше, чем у непристегнутых!

Некоторые водители говорят, что с пристегнутым ремнем ездить неудобно, он якобы стесняет движения, при аварии не успеешь выскочить из машины и можешь сгореть. Резон в этих рассуждениях только один: ремень действительно стесняет движения, если тянуться в бардачок или пытаться открыть правую заднюю дверь. Но ведь можно отстегнуться, открыть дверь и снова пристегнуться.

Что касается опасения сгореть в машине, то это наивно. Рассмотрим случай, когда машина может загореться. При сильном столкновении, во время серьезной аварии. Без ремня безопасности водитель обычно погибает, а пристегнувшись, остается жить. У него есть еще несколько секунд, чтобы отстегнуться и выбраться из машины.

Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался непристегнутым ремнем безопасности.

Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/час. совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.

• Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры, если они не пристегнуты ремнями безопасности, продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/час.
• Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
• Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
• Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.
• Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
• Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
• Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.
• Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.
• Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир - если он также не пристегнут - оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
• Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды.

Учитывая актуальность проблемы, в Челябинской области было проведено исследование. Его целью было определить, следуют ли люди правилам безопасности. Было опрошено 1956 человек в возрасте от 18 до 64 лет.

По данным исследования постоянно пристегиваются только 45% населения. 27% пристегиваются редко, 7% никогда не пристегиваются, остальные вообще не ездят на автомобиле. По этим данным следует, что каждый второй готов осознанно подвергать свою жизнь опасности.

Исследуя зависимость от возраста, видно, что реже пристегиваются молодые жители нашей области до 25 лет, из них пристегиваются только 37%. В более старших группах процент несколько выше, до 49. Но все равно является очень низким. Женщины, особенно старше 35 лет, более привержены к следованию правилам, они пристегиваются чаще мужчин на 9%.

Проводя связь с образованием, выяснилось, что чаще пристегиваются люди, имеющие высшее и среднее специальное образование, что составляет 50%, самый низкий уровень наблюдается у лиц, незакончивших школу, и составляет всего 29%. Лица же со средним образованием пристегиваются в 37% случаев.

В зависимости от вида работ приверженность остается примерно на одном уровне в районе 45%, что равно общему показателю.

В зависимости от семейного положения видно, что наиболее высокий показатель использования ремней безопасности у людей, находящихся в браке, и составляет 48%. Самый низкий у людей, не познавших прелести семейной жизни, и составляет 32%. Однако наличие детей абсолютно не меняет общую картину. В зависимости от состояния здоровья видно, что на 10% меньше пристегиваются люди, имеющие неудовлетворительное состояние здоровья. Также ремнями безопасности пользуются люди, более бережно относящиеся к своему здоровью и занимающиеся спортом хотя бы 1 раз в неделю. Самый низкий показатель наблюдается у лиц, вообще не занимающихся спортом, из них пристегивается только каждый третий человек. Люди с вредными привычками также пристегиваются гораздо реже, относительно некурящих людей, что составляет 37,5%.

Лица, обладающие избыточным весом, перенесшие инфаркт миокарда, страдающие стенокардией, пристегиваются чаще на 7%. Также более ответственно относятся лица, страдающие гипертонией и знающие свой уровень холестерина крови. По этим данным можно подвести итог, что население в Челябинской области пристегивается очень редко. Совсем не пристегивается 35%.

По нашим данным, пренебрегают правилами безопасности лица в молодом возрасте, не желающие учиться или не имеющие этой возможности, не состоящие в браке, с неудовлетворительным состоянием здоровья или халатно относящиеся к нему, а также не занимающиеся спортом и обладающие вредными привычками. Каждый из нас хозяин своему здоровью, и никто, кроме нас самих, не сможет выработать привычку к здоровому образу жизни и уважению к окружающим людям.

Автор: Н. Скворцов, ассистент кафедры терапии функциональной диагностики профессиональной и семейной медицины УГМАДО.